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锥齿轮减速器的结构特点是什么?

2022-08-26 11:18:16

锥齿轮减速器的传动比是固定的,但是在工程实践中,某些机器经常需要以几种不同的转速工作,这需要根据使用要求随时调整原动机和工作机械之间的传动比。

锥齿轮减速器的结构主要由齿轮(或蜗杆),轴,轴承,箱体等组成。箱体必须具有足够的刚度。为了确保盒体的刚度和散热,经常在盒的外壁上形成加强肋。为了方便锥齿轮减速器的制造,组装和使用,锥齿轮减速器上还安装了一系列附件,例如检查孔,透气孔,油量表或油面指示器,吊钩和压盖螺钉等。

减速

分配传动比:

使变速箱具有小的惯性矩,使大齿轮在各个变速箱中的沉入深度大致相等,使各个变速箱的承载能力接近相等,并使锥齿轮减速器的外形尺寸和质量小。

工作原理:通过摩擦驱动,改变了驱动部分和从动部分的输出半径,传动比不变。

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。

 


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